Liputan6.com, Jakarta – Beberapa kecelakaan truk yang terjadi melibatkan kendaraan berusia cukup tua. Tentu saja ini menjadi sebuah pertanyaan besar terkait kelayakan kendaraan berusia lanjut yang digunakan untuk operasional.
Lalu sebaiknya, berapa usia bagi sebuah truk yang masuk batas toleransi untuk dipensiunkan dan diganti dengan yang baru?
Duljatmono, Direktur Sales dan Marketing PT. Krama Yudha Tiga Berlian Motors (Mitsubishi Fuso), memberikan gambaran bahwa toleransi usia truk tidak lantas bisa langsung diprediksi.
“Toleransi umur truk, sangat sulit diprediksi karena operasional bisnisnya. Apakah on road dan off road, dipengaruhi juga oleh loading, berat muatannya, gaya berkendara sopirnya,” ujarnya.
Bicara mengenai kecelakaan truk, deretan kasus tercatat di berbagai media massa. Kecelakaan pada 13 September 2022 misalnya, melibatkan tiga truk di Km 6 Tol Jagorawi arah Bogor.
Seminggu sebelumnya, sebuah truk trailer terlibat dalam kecelakaan di kawasan Cilincing, Jakarta Utara. Masih hangat pula dalam ingatan kecelakaan truk yang menabrak halte berisi anak-anak SD di Bekasi.
“Beberapa fator kecelakaan terjadi karena maintainance dan skill driver. Kami mengadakan safety driving training untuk driver dan mechanic,” ujarnya.
Meski belum ada pembahasan secara mendetail, Duljatmono sudah mendapati beberapa catatan dengan penggunaan bidang jasa yang bermacam-macam.
“Relatif karena setiap sektor bisnis beda-beda. Tambang 5 tahun sudah ganti, apalagi bannya sudah pasti cepat ganti karena area berat,” ujarnya.
